Levées · Cleantech
Kvasir Technologies lève 10 M€ en Série A pour passer à l'échelle un carburant marin neutre en carbone
Transforme des résidus agricoles et forestiers non comestibles, riches en lignine, en biocarburant marin « drop-in » neutre en carbone.
“Ce tour de financement nous permet de franchir les prochaines étapes décisives dans le développement et la mise à l'échelle de notre technologie. Il souligne aussi qu'un soutien fort subsiste pour des solutions capables d'un véritable impact climatique dans le secteur maritime.”
La copenhagoise Kvasir Technologies a levé une Série A de 10 millions d'euros pour passer à l'échelle son procédé de transformation des déchets agricoles et forestiers en carburant marin. L'annonce ne nomme aucun investisseur principal : le nouveau venu European Energy rejoint les investisseurs existants EIFO, Mærsk Growth et le Footprint Fund.
Du carburant à partir de déchets, en une étape
Spin-off de l'Université technique du Danemark (DTU) née en 2018, Kvasir repose sur un procédé en une seule étape — la liquéfaction solvothermale — qui convertit une biomasse non comestible riche en lignine (les résidus de l'agriculture et de la forêt) en carburant marin « drop-in ». « Drop-in » est le mot clé : le produit est conçu pour fonctionner dans les navires existants sans nouveaux moteurs ni infrastructure — précisément le goulet d'étranglement qui a freiné la plupart des carburants marins alternatifs.
Le CEO Joachim Bachmann Nielsen, qui a développé la technologie centrale, présente ce tour comme la preuve que le capital soutient encore les solutions climatiques difficiles dans le transport maritime — un secteur sous pression croissante de décarbonation mais privé de carburants utilisables aujourd'hui.
Du pilote à l'usine
Le signal le plus clair de l'opération est structurel. Au-delà de son investissement, European Energy a créé une coentreprise avec Kvasir — KVEEN Biofuels — pour avancer vers une production à l'échelle commerciale. La Série A finance les prochaines étapes : monter en puissance le site pilote de Fredericia vers deux tonnes de biocarburant par jour et lancer le développement d'une première usine commerciale à Aabenraa, dans le sud du Jutland.
Fondée par Nielsen et le COO Anders Bak Kristoffersen, Kvasir parie que la voie de décarbonation du transport maritime passe par des flux de déchets déjà existants — et qu'un carburant n'exigeant aucun nouveau moteur est le plus susceptible de passer à l'échelle.
Sources
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