Levées · Construction tech
AMDB Security Pro lève 2,68 M€ en Seed pour exporter le premier antivol mécanique d'excavatrice aux États-Unis
Une société d'ingénierie lyonnaise à l'origine du premier antivol mécanique made-in-France pour excavateurs et mini-excavateurs — un dispositif breveté en acier boron trempé qui bloque physiquement le démarrage, sans électronique dans le verrou.
“Boucler ce tour marque une étape décisive pour AMDB Security Pro à l'heure où nous préparons notre implantation aux États-Unis. Cet investissement nous permet de construire nos opérations américaines, d'approfondir nos relations avec les loueurs, les assureurs et les constructeurs, et de continuer à faire progresser notre technologie vers de nouvelles catégories d'engins.”
AMDB Security Pro (Lyon) a levé 2,68 M€ / 3,1 M$ en Seed auprès de deux investisseurs privés américains non nommés. Fondée en 2023 par Pascal Oltra et Kevin Kaarouche, la société fabrique le premier antivol mécanique made-in-France pour excavateurs et mini-excavateurs : un dispositif breveté en acier boron trempé qui bloque physiquement le démarrage, associé à une alarme de 120 dB, un traceur GPS et un compartiment à clé dissimulé. Le mécanisme est purement mécanique — pas d'électronique dans le verrou — et compatible avec plus de 100 marques de mini-excavateurs et d'engins de chantier. La société a décroché la Médaille d'or du Concours Lépine 2025 pour ce système antivol universel.
Mécanique plutôt que numérique
Le positionnement est délibéré. La plupart des solutions actuelles sur le marché sont des outils de traçage et de récupération : ils retrouvent une machine volée après les faits. L'approche d'AMDB est en amont — le dispositif empêche la machine de démarrer sans la bonne clé, en utilisant des matériaux de qualité chantier conçus pour résister au sciage, aux coupe-boulons et aux torsions. La logique : une machine qui ne peut pas bouger ne peut pas être volée, et le GPS intégré est une couche secondaire, pas la couche principale.
Le marché américain est la destination déclarée. Les chiffres cités par la société proviennent du National Equipment Register et du National Insurance Crime Bureau : entre 300 M$ et 1 Md$ de pertes annuelles liées au vol d'engins, plus de 11 000 vols par an (soit environ 1 000 machines par mois), une perte moyenne de 30 000 $ par incident, et un taux de récupération inférieur à 25 %. Les loueurs, assureurs et constructeurs américains sont les acheteurs cibles — et le fait que les investisseurs soient américains et privés, plutôt qu'institutionnels français, suggère qu'ils sont peut-être issus de cet écosystème même.
Le plan d'expansion américain
Les fonds du Seed financeront quatre choses : une filiale américaine, les premiers recrutements locaux, la structuration commerciale avec les loueurs et assureurs, et la poursuite de la R&D vers des catégories d'engins au-delà des excavateurs. AMDB vise un déploiement à grande échelle aux États-Unis d'ici 2027. La société continuera à servir les opérateurs européens en parallèle.
Le test des dix-huit prochains mois : une société hardware dotée d'une compatibilité 100 marques, d'un design éprouvé et d'une distinction européenne significative peut-elle bâtir une échelle commerciale en Amérique avant d'épuiser les 2,68 M€ ? Le canal est la contrainte : les grands loueurs américains sont concentrés (United Rentals, Sunbelt et une poignée d'acteurs nationaux dominent le marché), et intégrer leurs listes d'équipements homologués exige des relations et une présence locales. Les investisseurs américains non nommés, s'ils apportent cette introduction, pourraient constituer la partie la plus précieuse du tour — au-delà du capital lui-même.
Sources
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