Aampere lève 4,2 M€ pour étendre sa plateforme pan-européenne de revente de VE d'occasion

Aampere, une plateforme de revente de véhicules électriques d'occasion fondée à Munich en 2023 par Florian Reister (PDG), Niko Schmidt (directeur de la croissance) et Maximilian Rost (directeur produit), a levé 4,2 M€ dans un tour mené par Trind Ventures — un investisseur récurrent, le fonds de capital-risque estonien ayant déjà dirigé le précédent tour de 1,6 M€ en octobre 2025 — et Vend Marketplaces ASA, société mère des plateformes de petites annonces nordiques FINN.no, Blocket et Bilbasen. G-FUND et GIMIC ont également participé, GIMIC augmentant sa participation existante.

La plateforme permet aux vendeurs particuliers de déposer leur VE d'occasion et de recevoir une offre d'achat ferme en 48 heures, sans négociation ni incertitude. Le véhicule entre ensuite dans un système d'enchères pan-européen destiné aux concessionnaires, où l'algorithme de tarification auto-apprenant d'Aampere détermine les prix de réserve en fonction des données de marché, de l'état du véhicule et de la santé de la batterie. La société vend actuellement plusieurs milliers de VE par an et a multiplié son chiffre d'affaires par environ quatre en glissement annuel sur les douze derniers mois, avec une équipe de 25 personnes à Munich.

Le problème de la valorisation des VE d'occasion

Le marché secondaire des véhicules électriques présente un défi structurel d'évaluation que les annonces de voitures thermiques ne posent pas à la même échelle. La dégradation des batteries est non linéaire, varie selon le comportement de charge et le profil d'utilisation, et reste difficile à lire pour la plupart des vendeurs particuliers. L'écart d'information entre un vendeur privé qui estime la valeur résiduelle de son véhicule et un concessionnaire qui dispose de données sur la santé de la batterie et des références d'enchères crée l'asymétrie que des plateformes comme Aampere cherchent à réduire.

L'offre ferme en 48 heures supprime la partie la plus source de friction pour les vendeurs : l'incertitude sur la conclusion de la vente et son prix. Le modèle d'enchères monétise ensuite cette certitude en agrégeant la demande des concessionnaires sur plusieurs marchés simultanément, ce qui devrait théoriquement produire de meilleurs prix de cession qu'une négociation bilatérale.

« Avec de nouveaux capitaux et des partenaires solides à nos côtés, nous accélérons notre expansion et renforçons davantage notre position sur le marché européen », a déclaré Florian Reister, PDG.

Ce qu'apporte Vend Marketplaces

La participation de Vend Marketplaces ASA ne se résume pas à un apport en capital passif. Vend opère FINN.no (Norvège), Blocket (Suède) et Bilbasen (Danemark) — trois des plateformes de petites annonces automobiles les plus fréquentées du marché nordique. En tant qu'investisseur stratégique, Vend représente une couche de distribution potentielle pour le réseau d'enchères de concessionnaires d'Aampere et l'approvisionnement en inventaire transfrontalier dans un corridor géographique où la pénétration des VE est parmi les plus élevées d'Europe.

Taavi Lepmets, associé chez Trind Ventures, a souligné que « Flo, Maxi et Niko ont livré de manière exceptionnelle en peu de temps — avec une croissance d'environ 4x sur l'année écoulée et une expérience client qui s'améliore constamment pour les vendeurs et les acheteurs ». Il s'agit du deuxième investissement consécutif de Trind dans la société ; un suivi de la part d'un fonds spécialisé dans la mobilité dans un marché aussi jeune constitue un vote de confiance substantiel dans les fondamentaux économiques plutôt que dans le seul récit.

Les 4,2 M€ financent de nouveaux canaux d'acquisition, le développement de partenariats et l'expansion géographique sur de nouveaux marchés européens. Ce que le tour ne montre pas encore : si la structure de marges tient à l'échelle, et si la relation avec Vend se transforme d'un alignement stratégique en une intégration plateforme approfondie.